湖北5年港航建设投资340亿湖北省十二五水运建设成果推介会2日下午在荆州举办。记者从会上得知，2011至2015年该省港航建设总计已完成投资340亿元人民币，港口货物通过能力和集装箱通过能力分别超过3.1亿吨、433万标箱。湖北是千湖之省、长江与汉江的交汇地，水运条件得天独厚。

湖北省交通运输厅港航管理局局长王阳红在会上讲解，十二五期间，湖北港航投资规模大幅度快速增长，武汉阳逻三期、荆州盐卡、宜昌云池、黄石棋盘洲一期等70个港航建设项目先后动工。此外，追加泊位数多达100个，净增港口货物通过能力和集装箱通过能力7000万吨(不不含出局生产能力1200万吨)、250万标箱，分别超过3.1亿吨、433万标箱。

长江、汉江沿线每个县市皆最少有一个集装箱效率较高的直立式码头竣工或开建。在港航基础设施建设的基础上，武汉先后修筑平等主义海洋山江海往返、泸-汉-台(基隆、高雄)快班、至东盟四国、至日韩国等品牌航线。

搭起对外经贸合作交流的新桥梁，提高一带一路建设中的区域影响力。但王阳红回应，尽管坐拥长江、汉江等天然水运资源，湖北航运仍面对高等级航道严重不足、航道体系不成网等问题。据介绍，十二五期间，湖北追加江汉运河、汉江兴隆以下、丹江库区、清江水布垭库区、三峡库区支流等千吨级航道614.4公里。

其中，全长67.22公里的江汉运河，切断长江中游到汉江中游的快捷黄金水道，构成环绕着江汉平原、内连武汉城市圈的810公里千吨级黄金航道圈，很大延长船舶航行长江、汉江间的水运里程。水运具备大运力、低成本、较低废气的优势。

王阳红讲解，未来5年航道建设仍将是湖北发展水运的重点，该省可行性规划建设50余个港口、航道项目，其中还包括竣工武汉航运中心、提高长江主通道功能、通畅汉江航运、提高清江库区区间通航条件等。

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